Stage embarqué sur le thème Maintenance du voilier
Formations par niveau
5 jours
Evolution / Perfectionnement
Cette formation vous formera à l’entretien courant d’un voilier et à la gestion des pannes et de la casse pouvant survenir à bord.
Objectifs pédagogiques
Jour 1
- Présentation de l’équipage et de ses connaissances sur le thème du stage
- Faire la différence entre l’entretien courant (périodicité) et les réparations (casse pour mauvaise utilisation, défaut de surveillance, vétusté du matériel).
- Les points a aborder sur l’entretien courant et comment le surveiller et le vérifier.
- – état des voiles et du gréement (courant, dormant). – systèmes électriques embarqués ( frigo, batteries , pilote, chargeurs, luminaires, contrôleurs). – système de plomberie (entretien des filtres / sondes / pompes / tuyauterie).
Jour 2
- Comment monter dans le mat et les points de contrôle (quoi vérifier).
- Faire les niveaux moteur (diesel et essence), comprendre le fonctionnement de base d’un moteur (transmission, danger ), analyse des différents circuits (gasoil, huile, refroidissement, électrique).
- Entretenir les WC (démontage, changement des joints, détartrage, prévention).
- Détails et vérification des points ou s’exerce des forces importantes sur le voilier (cadènes, tirant de cadène, ferrure d’étai, quille, pied de mât,…).
Jour 3
- Entretien des winchs (démontage, remontage complet).
- Entretien du guindeau idem)
- Démontage et entretien du loch, vérification des passes coque et des vannes.
- Entretien et vérification de la transmission de l’appareil à gouverner (contrôle, vérifications, réglages).
Jour 4
Réparations
- Shunter une batterie défectueuse.
- Démarrer un moteur sans le panneau de contrôle (boitier MDI).
- Changer filtres à carburant et purge du système d’alimentation diesel.
- Résine et composite (fibre de verre, Carbonne, kevlar, polyester, époxys, gelcoat) retouches en réel (fibre de verre, ponçage, gelcoat).
- Matelotage de fortune : faire un brelage sur un espace cassé.
Jour 5
- Réparation des voiles (couture, tape sur spi , usage du speedy steacher)
- Réparation de cordages (matelotage).
- Sortie et essais en mer pour contrôler que tout fonctionne et corriger le cas échéant tout ce qui est perfectible (réglage du mat en dynamique, drosse de barre, etc).
- Réflexion sur l’entretien annuel, hivernage, carénage.
Jour 6
- Nouveaux essais et contrôles, on navigue avec le plaisir de mieux connaitre le voilier.
- On vérifie et on contrôle ce qui ne va pas et on corrige en mer.
- Analyse des efforts mécanique sur le gréement, la coque et le safran a toutes les allures, prévention d’un démâtage.
- Nettoyage / rangement / débriefing de fin de stage / remplissage livret FFV.
Ports de départ
Port de plaisance - Marseille :
Port de la Pointe Rouge, Port de la Pointe Rouge, 13008 Marseille
04 91 99 75 67
capitainerie.pointerouge@ampmetropole.fr
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