Formation à la maintenance !

Éligibilité de la formation

Elle est ouverte à toute personne disposant déjà a minima du niveau 2 – Perfectionnement.

Planning et Contenu

Cette formation est à destination des plaisanciers disposant déjà du niveau 2 (Perfectionnement).

Sa vocation est de vous apprendre à mettre en pratique des astuces pour vous faciliter la vie à bord et faire face à certaines situations (pannes, avaries,…).

JOUR 1

• Présentation de l’équipage et de ses connaissances sur le thème du stage
• Faire la différence entre l’entretien courant (périodicité) et les réparations (casse pour mauvaise utilisation, défaut de surveillance, vétusté du matériel)
• Les points a aborder sur l’entretien courant et comment le surveiller et le vérifier :
• état des voiles et du gréement ( courant , dormant)
• systèmes électriques embarqués ( frigo , batteries , pilote , chargeurs , luminaires , contrôleurs)                                                                                                système de plomberie  ( entretien des filtres / sondes / pompes / tuyauterie)

JOUR 2

• Comment monter dans le mat et les points de contrôle (quoi vérifier)
• Faire les niveaux moteur ( diesel et essence)
• Comprendre le fonctionnement de base d’un moteur (transmission , danger)
• Analyse des différents circuits  ( gasoil , huile , refroidissement , électrique)
• Entretenir les WC (démontage, changement des joints, détartrage, prévention)
• Détails et vérification des points ou s’exerce des forces importantes sur le voilier (cadènes, tirant de cadène, ferrure d’étai, quille, pied de mat etc. ..)

JOUR 3

• Entretien des winchs (démontage, remontage complet)
• Entretien du guindeau  idem)
• Démontage et entretien du loch, vérification des passes coque et des vannes
• Entretien et vérification de la transmission de l’appareil à gouverner (contrôle, vérifications, réglages)

JOUR 4 Réparations

• Shunter une batterie défectueuse
• Démarrer un moteur sans le panneau de contrôle (boitier MDI)
• Changer filtres a carburant et purge du système d’alimentation diesel
• Résine et composite ( fibre de verre, Carbonne, kevlar, polyester, époxys , gelcoat) retouches en réel ( fibre de verre, ponçage, gelcoat)
• Matelotage de fortune : faire un brelage sur un espace cassé

JOUR 5

• Réparation des voiles (couture, tape sur spi , usage du speedy steacher)
• Réparation de cordages (matelotage)
• Sortie et essais en mer  pour contrôler que tout fonctionne et corriger le cas échéant  tout ce qui est perfectible (réglage du mat en dynamique, drosse de barre, etc)
• Réflexion sur l’entretien annuel, hivernage, carénage

JOUR 6

• Nouveaux essais et contrôles, on navigue avec le plaisir de mieux connaitre le voilier
• Vérification de ce qui ne va pas et correction en mer
• Analyse des efforts mécanique sur le gréement, la coque et le safran a toutes les allures, prévention d’un démâtage
• Nettoyage / rangement / débriefing de fin de stage / remplissage livret FFVoile

Quelle est la durée de notre formation ?

La formation Maintenance proposée par notre école de voile en Méditerranée a une durée de 6 jours.

Il se peut que cette formation de niveau 3 ne permette pas d’aborder tous les sujets au vu du nombre important de données à traiter.